Formation théorique

Cette formation est dispensée par Arnaud, notre permanent.

Il s’agit de 13 sessions à partir du mercredi 13 septembre jusqu’au 20 décembre inclus (de 19h à 21h à la maison du nautisme).

Deux stages croisières viendront l’agrémenter : celui d’octobre et un autre à noël (du 23 au 26) si il y a des inscrits. Mais on peut s’inscrire aux croisières indépendamment du cursus théorique.

Il est possible de s’inscrire au cursus complet (moins cher) comme session par session, sachant qu’on apprend souvent des choses là où on ne les attend pas..

Si vous avez des idées ou des besoins de formation qui ne sont pas dans le programme, n’hésitez pas à me le dire et j’ouvrirai une session sans problème un autre jour dans la semaine.

Je rappelle que tout le monde peut s’inscrire à la prépa du 24/10 !

Si à l’issue du cursus il reste des thèmes à approfondir, pas de panique ! Le cycle du second trimestre comblera les besoins allègrement.

Tarifs :

La formation est réservée aux membres du Winches Club. Si vous n’êtes pas déjà adhérent, vous devez payer une adhésion (35 euros), ce qui vous permet d’accéder à toutes les activités du club.

  • Formation de 13 cours de 2 heures :
    • 150 € tarif plein
    • 100 € tarif réduit
  • Par cours :
    • 15 € tarif plein
    • 10 € tarif réduit

Au programme :

  • le 14/09 : L’armement, la législation, les documents du bord.
  • le 21/09 : La carte et ses trésors.
  • le 27/09 : La vérif du bateau et des instruments.
  • le 4/10 : Nav, Le positionnement.
  • le 11/10 : Aéro-hydro 1, Venturi ou Archimède ?
  • le 18/10 : La marée.
  • le 8/11 : Aéro-hydro 2, sous spi aussi ?
  • le 15/11 : Nav 2, le courant.
  • le 22/11 : La sécu, l’homme à la mer.
  • le 29/11 : La carto électronique, ou différentes techniques de nav.
  • le 6/12 : Le réglage des voiles, quel vaste débat !
  • le 13/12 : Les procédures d’urgence.
  • le 20/12 : Préparation de nav. là aussi, y’a de quoi faire !

Résumés des cours passés

21/09/2017

Les bases de la carte marine :
– La projection de Mercator
– La Loxodromie et l’Orthodromie
– Le nord magnétique et le nord géographique : la déclinaison
– Les relèvements et l’utilisation de la règle de Cras
– Les zéros : Hydrographique, Niveau moyen, Niveau de mi-marée, Niveau de nivellement terrestre, hauteur de référence pour le calcul des phares et hauteur de pont..etc
– Le balisage et les phares
– Les I.N et le pilote côtier en soutient des cartes ainsi que les avis aux navigateurs

– Bibliographie : Futuraplanet.com, aftopo.org, Shom.fr, Guide du navigateur Vol 1D, L’hydrographie, Les documents nautiques, leur imperfections et leur bon usage.

27/09/2017

La vérification d’un bateau, de quoi affiner son regard et ainsi son sens marin :

Lors d’une location, d’un prêt, d’un achat, ou simplement en tant que bon équipier ou chef de bord attentif à sa monture.

  • L’extérieur du bateau
  • L’intérieur du bateau
  • Le moteur
  • Le plan sécu
  • Le check avant le départ

04/10/2017

le phénomène des marées :

  • de l’astronomie à l’océanologie
  • pour finir par des calculs de marée qui je l’espère nous servirons lors de la croisière d’octobre.

11/10/2017

Aéro/hydro (dynamismes) :

  • Les lois de Venturi et Bernoulli
  • Les écoulements laminaires
  • La portance (augmenter la portance et diminuer la trainée)
  • Les forces en présence et l’équilibre du voilier (couples de forces)
  • La circulation générale
  • Le biplan

Cet apport s’est fini par des cas concrets en cas de déséquilibre des forces, et sur leur applications au spi ainsi qu’un apport théorique sur le spi.

Mercredi prochain nous verront la préparation d’une navigation et la préparation d’une croisière (qui à déjà débutée avec la vérification du bateau).

8/11/2017

Le spi :

  • Les chronologies
  • La conduite et l’équilibre
  • Les bons réflexes

Ce cours comme les autres peut être renouveler sur demande au second trimestre.

15/11/2017

Route Fond / Route surface :

  • Comment passer du cap compas à la route fond du bateau
  • Les cas du hlm ou de la prise coffre
  • Estimer sa position en fonction de son cap et de sa vitesse

Ça fait du bien de travailler sur les cartes !

22/11/2017

Nous avons passé en revue différentes situations d’urgences, leurs causes éventuelles ainsi que des procédures pour y remédier :

  • le talonnage
  • la voie d’eau
  • les appels d’urgence, le plan sécu
  • le feu, l’évacuation

Nous reviendrons sur l’homme à la mer lors d’un prochain cours.

29/11/2017

Mini-croisière nocturne (retour à 22h) en direction de Morgat.

6/12/2017

La navigation électronique :

  • Le GPS et sa bonne utilisation
  • L’utilisation intelligente des waypoints
  • Les fichiers gribs
  • L’utilisation d’Open CPN dans Altaïr (GPS et AIS)

17/01/2018

Matelotage :

  • Le nœud de carrick et le nœud de bosco
  • La manille textile
  • Les différentes matières et usages

24/01/2018

Estime anticipée :

  • Révision sur les routes et les variations
  • Anticiper deux heures
  • Anticiper une traversée de la manche

07/02/2018

Le mouillage :

  • Le matériel
  • Le choix de la zone
  • La méthodologie
  • Quelques astuces et retour d’expériences

14/02/2018

Matelotage n°2 :

  • Différents nœuds communs : capucin, nœud de drisse, chaise à distance…
  • L’épissure sur bout toronné 3 torons
  • L’erseau