La préparation d’une course, par François Séruzier (directeur de course M.A.P)

Objectif
Arriver prêt et serein sur la ligne de départ
Préparation amont

photo Simon Jourdan

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Préparation matériel spécifique
Préparation navigation et gestion sommeil
Préparation J-1 et J
1 Préparation amont
Lecture AC + avenants

photo Simon Jourdan

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Modalités d’inscription
Jour et heure de présence au port
Briefings
Date de départ et heure
Parcours

Conseil : préparer une fiche spécifique reprenant ces points
2. Préparation matériel
Préparer 2 listes :
1 . Liste de tout le matériel amovible du bateau
Voiles
Gaz
Jumelles
Stylos
Manivelles
Trousse voilerie
Etc….
2 . Liste matériel spécifique à embarquer
2 colonnes : J-1 et J
Matériel                               J-1         J
Eau                                                  x

photo Simon Jourdan

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Cartes                                  x
Cirés                                    x
Rechanges                           x
Produits frais                                    x
IC + Avenants                                   x
Liste concurrents et AIS       x
Etc …
3 .Préparation navigation Gestion sommeil
Lire IC et noter points importants
Procédure de départ rappels individuels etc
Parcours :
Côtier ou large
Distance
Durée prévisible (à affiner les jours précédents le départ)
Heure de départ
Parcours spectacle ?
1. Tracer le parcours (carte et/ou informatique)
2. Lister les cartes nécessaires et cartes courants à amener

Photo Simon Jourdan

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3. Identifier tous les WP obligatoires (vérif WP IC)
4. Préparer les cartes de courant / vitesse maxi et mini
5. Identifier les difficultés (variables fonction du vent en force et direction)
Ex MAP : Raz de Sein – Glénan – Chaussée de Sein
Quelle difficulté ? courants – cailloux – passage de nuit …
Préparer WP associés
Préparer une carte spécifique (plastifiée) – noter sur la carte des repères. Ex : tracer les longitudes et latitudes
mn/mn
Récupérer des infos partout où possible (relations –Internet, documentation)
Sommeil :Réfléchir aux moments de sommeil possibles (affiner à J-2 et J-1)
Durée de sommeil dépend de chaque marin:se connaître est fondamental
Attention : ne pas être « cramé » proche des points délicats.
4. Timing J-1 et J
Objectif : rentrer dans sa bulle – concentration progressive : – diminuer le stress : se sentir prêt et avoir
HÂTE et l’ENVIE !!!!
Lister et écrire les heures clefs :
Briefings
Départ ponton
Heure de départ
Préparer son programme des jours J-1 et jour J
Exemple jour J du MAP
Levé : 7h30
Footing : 7h30 – 8h00
Petit déj : 8h30
Prise fichiers météo et routage : 9h00
Départ briefing 10h00
11h45 : chargement matériel du jour J
12h30 repas
13h30 météo et routage
14h30 temps libre
16h00 mise en tenue
16h30 départ bateau (avec dépôt téléphone)
17h00 départ sur l’eau

Photo Simon Jourdan

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